24 мая в Саратове прошел очередной этап XI Чемпионата по автозвуку и тюнингу

Конец мая в стране прошел шумно. Только-только зачистили следы английских разборок в Москве – бары и витрины громили футбольные фанаты не отечественного производства. Как уже 24 числа задали жара школьники (думается, что и учителя не отстали) – отгремел «Последний звонок», которого кто-то ждал аж 10 лет. В тот же день российские автолюбители прошли маршем «пустых канистр» да еще и по разбитым дорогам – пошумели на славу. А в Саратове, в добавок ко всему этому, состоялся официальный этап XI Чемпионата по автозвуку и тюнингу. Вот такой вот праздник звука!

            И говоря про праздник, я ни чуть не иронизирую. Число ценителей и любителей именно звука в автомобиле, а не «дзыньк-цок и погромчее» увеличивается практически в геометрической прогрессии. А это значит, господа, что публика становится эстетически подкованной, избирательной и требовательной. И как истинные патриоты, мы гордимся согражданами!

            Саратовский этап состоялся неприлично жарким субботним днем. Все участники, судьи и гости прочувствовали на собственной шкуре, что лето официально наступило. Тридцать пять выше нуля под палящим солнышком, это серьезно. И, наверное, правильно и гуманно, что все оно уложилось в один день, проведенный на стадионе «Динамо».

Начали рано утром. И уже после первых измерений и оценок стало понятно, что уровень участников по сравнению с прошлым годом заметно вырос. Цена за попадание на чемпионат Европы становится все выше. Страсти накаляются, чемпионаты получаются более зрелищными, спортсмены не жалеют ни денег, ни сил не времени. Захваченные азартом, переполняемые желанием попасть в Австрию, каждый уик-энд торчат они на соревновательных площадках. Принимая участие в различных этапах, проводимых EMMA России, многоуважаемые автолюбители (или правильнее звуколюбители?) имеют уникальную возможность получить консультацию судей по качеству установки и настройки системы. И на Европу попасть все проще. Хотя, хотеть недостаточно, нужно еще и делать!

В этот раз спортсмены отдали на линчевание 88 машин. Первыми отсудились те, кто утверждают, что «звук в машине – искусство», я имею ввиду, соревнующихся в категориях «качество звучания» и «мультимедиа». Спортсмены проводят презентацию автомобилей, рассказывают легенду, если таковая имеется, показывают фотографии с разных этапов инсталляции, и уступают место в салоне судьям. Дальше остается ждать... секунды складываются в минуты, а те, кажется, в бесконечность. Замечания, вопросы, результаты.

В итоге героических стараний и необыкновенной стойкости судей и участников, турнирная таблица оказалась заполнена. Первые места заняли: Валерий Коржов (ВАЗ 2109) – Новичок 1, Олег Юричев (ВАЗ 2112) – Новичок 2, Николай Рябов (ВАЗ 2106) – Новичок 4, Александр Чубарь (ВАЗ 21124) – Любитель 8, Сергей Пузраков (ВАЗ 21101) – Любитель 8+, А. Шумейко (ВАЗ 21124) – Мастер. Неплохо так «грохнула» «ОКА», которую Виктор Брянский выставил в классе Мастер. Не знаю, как малышку не разорвало, но второе место она заняла.

В рамках соревнований по ESPL среди участников впервые был проведен Кубок МегаФона по максимальному звуковому давлению с главным призом - дорожным DVD-плеером. Условия участия в Кубке: Соревновались только участники ESPL. В зачет шел результат, одного единственного замера с открытыми дверьми и только на гимне компании МегаФон. Замеры проходили среди желающих в виде третьей попытки после двух официальных замеров. Желающие нашлись. Награда нашла своего героя.

Саратовский этап завершился в семь часов вечера. К тому моменту около 10 тысяч гостей посетили соревнования,  посмотрели на машины спортсменов, и имели возможность по достоинству оценить демокары спонсоров.

            ГАЗ-2752 компании Stinger и Prolojeep компании Prology стали  уже практически символами EMMA России. Приятное и продуктивное сотрудничество!

EMMA России благодарит спонсоров за неоценимую поддержку в развитии автозвукового спорта в пределах нашей славной родины. Огромное спасибо компаниям Pioneer, Prology, Burn, Чернов Аудио, Soundstraem, Challenger, JL Audio, DLS, Morel, Alpine, Kenwood, Dinamant, Stinger,  газете «За рулем», журналам «Тюнинг», «Иномарка», «Мастер 12 Вольт» и «Полезные страницы».

Информационные партнеры этапа: Русское Радио, Авторадио, журналы: Территория, AutoRespekt, АВТО-информ, газета "За Рулем-Саратов", компания " Софит Экспо", сайты: АвтоСаратов, Регион64. Партнеры этапа:  мотосалон "Адреналин",  фирменный магазин Levi's,  салон "Академия Домашнего Кинотеатра".     

На 10 и 11 мая тусовка EMMA переместилась в город на юге России, Город воинской славы – Ростов-на-Дону. На третий этап официального этапа XI Чемпионата России по автозвуку приехало 143 спортсмена. Это рекордное количество участников за все время существования EMMA России. Приятный шок организаторов вполне объясним. Спортсменам и зрителям неволей приходится радоваться тому, что автозвуковой спорт на родине уверенно развивается, завоевывая новых поклонников, затягивая «свеженьких» участников. А это значит не что иное, как улучшение качества соревнований, здоровую спортивную конкуренцию, увеличение масштабов действа, площадей битв.

О площадях. Соревнования прошли в ВЦ «Ростовертол» - огромное пространство нового павильона, филигранно отточенные и проработанные организационные моменты очень благотворно сказались на настроении спортсменов и зрителей, которых за два дня пришло аж 25 000. Впечатляющие цифры, да? А организовали всю эту красоту компания «DИНАМИК Тюнинг&Автозвук»- руководители Андрей Новгородов, Марченко Людмила. Компания ЮгРосТент предоставила сцену для мероприятия. А сеть АЗС ТНК очень помогала в рекламной компании. Информационную поддержку оказывали D-FM и АвтоРадио, журналы «Тюнинг», «Иномарка», «Мастер 12 Вольт» и «Полезные страницы». Генеральный информационный спонсор EMMA Россия – «Газета За рулем».

Было две сцены и две площадки. Одна - внутри павильона, где проходил традиционный ростовский Фестиваль автозвука и тюнинга, а вторая - снаружи, отданная до последнего квадратного метра шоу-программе и соревновательным автомобилям EMMA. В помещении находились разве что пафосные демокары спонсоров, которые привлекали внимание зрителей. А посмотреть, ребята, было на что. Газ – 2752 компании Stinger оказывает техническую поддержку участникам Чемпионата Росси и сборной России по автозвуку. Prolojeep привезла компания Prology. Их конструкторы всегда умели сделать что-нибудь такое, от чего заложит уши и захватит дух.

Но это машинки, стендовые, неплохо бы уже поговорить и о тех, которые были на соревновательных площадках. Первый день соревнований (10 мая) - Качество Звучания, Мультимедиа по классам, EMMA- Racing, EMMA-Art. На долю судейского корпуса выпала огромная нагрузка и ответственность. Мастерство участников растет прямо пропорционально количеству спортсменов. А вы же помните, что наши ряды стабильно увеличиваются, особенно в Ростове. Новичкам есть с кого брать пример и чему поучиться у «старших» товарищей – чемпионов Европы: Игоря Мирошниченко (2006 г.), Виктора Шитикова из Каменск-Шахтинского (ставшего в 2006 не только чемпионом Европы, но и обладателем кубка Best of Multimedia), Геннадия Литвина и Вадима Ищенкова (2007 г.)

Заявки на EMMA Racing подало неприличное количество желающих. Поэтому, своеобразным отборочным туром стали заезды. Шесть автомобилей, показавших лучшее время на слаломе (лучшее из 3 попыток) допускались к дальнейшим этапам. Трассу показывал предоставленный партнером ЕММА Россия компанией Mitsubushi Motors, Mitsubishi Evolution Х. Профессиональные спортсмены катали желающих, поднимая им в крови адреналин, даруя отменное настроение. Первое место в классе EMMA Racing Стандарт занял ростовчанин Павел Хуторянский на Audi TT. Региональный спонсор этапа Castrol Edge, предоставил призы победителям ЕММА-Racing и соревнований по дрифтингу. Не только Mitsubishi Evolution X жег резину на радость публики в этот день.

Куда громче шумели и интенсивнее дымили ребята на Станд Райдинге. Шоу проходило между конкурсами, во время которых сабвуферы, бейсболки, футболки, магнитолы и акустические системы, предоставленные спонсорами и партнерами ЕММА Россия ушли в народ в тандеме с массой позитива, улыбок и приятных слов. Огромное число зрителей привлекли соревнования по EMMA-Art. Ростовские художники порадовали и судей и публику, полюбоваться было на что. Жюри, состоявшее из Президента ЕММА Россия Дмитрия Матвеева, члена Союза дизайнеров России, заведующего кафедрой "Дизайна среды" Южно-Российского Гуманитарного Института Зимилева Серафима Николаевича и члена Правления союза художников Ордынского Александра Казимировича, было строгим, но справедливым. В результате первую ступень пьедестала в классе «Авто живопись» занял ростовчанин Павел Рудаков (ВАЗ 21213). Кубок за второе место увез в Воронеж Анисимов Максим на ВАЗ 21124. Две интересные машины поделили третье место. Одну чашку увез Панков Юрий на Audi 100. Гремлины уютно расположились на кузове автомобиля за довольно короткий срок - 9 дней. А вторую - Лутченков Владимир (г. Шахты) на ВАЗ 21061. Машина досталась спортсмену от родителей, ей более 20 лет, но молодой человек доказал, что и тут возраст не главное. В классе «Авто графика» первое место занял украинец Амитан Алексей на Subaru. Действительно потрясающая графика. Мало того, что парень потрудился над экстерьером, так еще и интерьер соответствует выбранной теме. Париж, о Париж... В такой машине можно трескать лягушачьи лапки без зазрений совести.

Впервые, в качестве эксперимента директор отделения ЕММА Россия в г. Ростове-на-Дону Андрей Новгородов и судьи Геннадий Литвин и Вадим Ищенков предложили провести соревнования EMMA-Tuning. Ну не у всех же на борту стоит отменная акустика, кому-то жаль резину для райсинга, но в «затюненную в хлам» машину вложены силы, душа, время, деньги! А нет места в турнирной таблице для вот такого. Желающих поучаствовать нашлось не мало – 29 автомобилей, правда, местных... Ввели три номинации: иномарка заводской тюнинг, иномарка hand made, и отечественный автомобиль. Зрелище, действительно потрясное. Безбашенная оранжевая «Нива», обутая в 22-е катки, «копейка»-купе, которая при продаже уйдет за кругленькую сумму благодаря тому, что на нее навешали, а старушку BMW-E32 было просто не узнать из-за тотально переделанного внешнего вида. И вот, первые результаты: Отечественный автомобиль - Янин Максим (ВАЗ 21103), Иномарка Заводской тюнинг - Хуторянский Павел (Audi TT), Иномарка Hand -made - Яных Борис (Ford Mondeo). Организаторы серьезно задумались о том, чтобы сделать EMMA-Tuning постоянным видом соревнований.

Новые имена появились в рейтингах по Качеству звучания. 

Субботним вечером прошла традиционная EMMA-party. Ресторан в центре города приютил организаторов, судей и спортсменов, приятно поразив своей теплой домашней атмосферой. Думаю, всем было о чем поговорить, потому что первый день соревнований выдался насыщенным. Резюме вечера: все было здорово! В воскресенье погода подпортилась, но это никак не отразилось на энтузиазме спортсменов и зрителей.

Но, к сожалению, соревнования по ESPL пришлось отменить. Это было связано с техническими трудностями. Время близилось к вечеру, Александру Нестерову и Виталию Кареву осталось отсудить 20 машин, и в этот момент полетело оборудование. Заменить аппарат было нельзя, т.к. показания второго чуть-чуть отличались (из-за особенностей конструкции и иного способа измерения). Всем, подавшим заявки на участие в соревновании по звуковому давлению присудили по 10 рейтинговых баллов, что очень даже стимулирует продолжать свой путь к Европе! Спортсмены, конечно, молодцы... Но судьи еще большие молодцы. Согласитесь, 32 судьи против 143 участников (а заявки-то не в одну категорию от каждого) это серьезно. Но судейский корпус проявил себя с самой лучшей стороны, все прошло четко, слажено и качественно. Спортсмены и организаторы выражают судейскому корпусу свою благодарность. В награду за свои старания во второй день соревнований, судьи получили обед на природе. Алексей Савихин собственноручно выловил из Дона сельдь и пожарил ее. Экспромт удался на славу. Говорят, было очень вкусно. Приятно как минимум.

Неизменным для каждого этапа, остается одно – соревнования EMMA всегда проходят в дружеской атмосфере. Это притягивает!

Санкт-Петербург принял официальный этап Чемпионата России по автозвуку и тюнингу ЕММА-2008

Прошедшие майские праздники определенно стоило провести в Питере. Во-первых, местный ФК "Зенит" в сухую уделал «Баварию», проложив себе тем самым путь в финал кубка УЕФА. А во-вторых (что, конечно, для нас, во-первых), в Северной Столице прошел второй официальный этап XI Чемпионата России по автозвуку. Это мероприятие интересно как минимум тем, что в прошлом году EMMA России обошла город Петра стороной. Два дня (2-3 мая) на площадке торгово-развлекательного комплекса «Гулливер», что в 150 шагах от станции метро Старая Деревня, проходили соревнования по автозвуку и тюнингу.

Организаторы этапа – ведущая питерская тюнинг-студия «Custom’s Club», в лице руководителя компании, директора отделения ЕММА Россия в г. Санкт-Петербурге Андрея Иванова и директора соревнований Сергея Зиновьева, и администрация ТРК «Гулливер» постарались на славу, за что все спортсмены и EMMA России выражают им признательность и благодарность.

Сорок шесть спортсменов из разных уголков необъятной России (Москва, Питер, Балашиха, Тверь, Ярославль, Чехов, Королев, Великий Новгород) и соседних стран (Белоруссия, Эстония) приехали, чтобы побороться, пообщаться и на еще шаг продвинуться в сторону Чемпионата Европы. Судьи же в основном были из Москвы и Питера. Руководили судейским корпусом Андрей Вахтин (Москва), Александр Милявский, Александр Лысенко (Москва), Алексей Перепелкин (Питер) – главный судья на площадке соревнований. Первый день соревнований был отдан соревнованиям по Качеству Звучания и Мультимедиа.

Приятной традицией становятся барышни на пьедестале почета. Так, в классе Новичок 3 Канала первое место заняла Елена Марук на уже знакомом судьям по московскому этапу Hyundai Accent (головное устройствоClarion, акустика Eton). А пока участники нервничали, рассказывали, показывали; судьи прослушивали тестовые диски и раздавали баллы, зрители за пару минут зарабатывали себе в личное пользование предоставленные спонсорами акустические системы, магнитолы, сабвуферы, зонтики, бейсболки, футболки, мячи. Кроме как себя показать, у гостей была возможность на демокары посмотреть. Официальный спонсор компания Prology порадовала зрителей своим Prolojeep’oм Cherokee. Действительно интересная машинка.

Когда на город опустился вечер, а по Неве поползли огромные тени, в «Гулливере» состоялась традиционное EMMA Party, где под блюз, который исполнял виртуозный гитарист Валера, лились пиво и беседы. Кто-то запивал неудачи, кто-то праздновал победы, кто-то делился опытом, но главное, что общение и боулинг прошли в дружеской атмосфере.

На следующий день прошли соревнования по ESPL, ЕММА Racing и EMMA-Art. Не все выдержали двухдневного марафона. Кто-то из участников умудрился заснуть (ну или просто неприлично медленно моргать) в багажнике своего автомобиля между двух сабвуферов. Много новых имен появилось в турнирной таблице, много интересных, ярких автомобилей.

Захватывающее зрелище представлял из себя в питерский уикенд EMMA Racing. Четыре машины – два юноши и две девушки, два жителя Питера и два столичных.

Все закончилось около пяти вечера, когда спортсмены получили свои награды, зрители отобрали все заготовленные спонсорами подарки, и до начала новой рабочей недели оставалось чуть больше 12 часов. Машины покинули площадку, прибывшие в Питер на поезде уже занимали места, согласно купленным билетам, чтобы вернуться домой. В душе они увезли позитив, радость и желание повторить все это вновь.

Календарь соревнований на 2008 год